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RDS Railway Deformation System


RDS Railway Deformation System

Le système RDS a été conçu pour surveiller la déformation longitudinale et transversale des voies ferrées.
Le système se compose basiquement des éléments suivants : une chaîne de poutres en aluminium, chacune avec un clinomètre intégré (déformations longitudinales) ; d’autres clinomètres montés sur les traverses (torsion des voies) ; un système d’acquisition de données permettant la mesure automatisée (OMNIAlog recommandé) ; un module GPRS-UMTS permettant la transmission des données ; la plateforme de visualisation de données par Internet WMS (Web Monitoring System).
Le RDS est fréquemment installé sur une section de chemin de fer où une surveillance de haute précision est nécessaire, typiquement lorsqu’un tunnel ou une fouille sont creusés à proximité, ou lorsqu’une zone est à caractère instable (pente, glissement de terrain). Le RDS a été installé avec succès dans de nombreux projets comme la ligne à grande vitesse Milan-Bologne, les métros de Rome et de Milan.
Le système RDS est la meilleure solution pour la surveillance des voies ferrées si les ingénieurs responsables de l’étude nécessitent un monitoring précis et automatisé avec un système d’alerte précoce pouvant empêcher les interruptions du trafic.