{"id":12911,"date":"2023-07-18T17:28:37","date_gmt":"2023-07-18T15:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sisgeodev.pipehosting.it\/non-categorizzato\/madrid-subway-m-30-spain\/"},"modified":"2024-03-13T15:35:48","modified_gmt":"2024-03-13T14:35:48","slug":"madrid-subway-m-30-spain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sisgeo.com\/it\/progetti\/madrid-subway-m-30-spain\/","title":{"rendered":"Metropolitana di Madrid M 30 &#8211; Spagna"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12911\" class=\"elementor elementor-12911 elementor-8085\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e5b61b3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e5b61b3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5963969 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5963969\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;autostrada M30 di Madrid, la circonvallazione interna della citt\u00e0, \u00e8 al centro di un importante progetto di rinnovamento urbano. Attualmente la M30 \u00e8 una &#8220;barriera&#8221; alla circolazione nelle aree urbane che attraversa. Nonostante la sua necessit\u00e0 come parte dell&#8217;infrastruttura stradale di Madrid, provoca un forte inquinamento dell&#8217;aria e del fiume Manzanares, a cui si avvicina.  <\/p>\n<p>I nuovi tratti stradali saranno complessivamente 99 km, di cui 56 km in galleria.<\/p>\n<p>La costruzione \u00e8 iniziata nel settembre 2004. Il budget totale del progetto \u00e8 stimato in 3,7 miliardi di euro. <\/p>\n<p>La ricostruzione dell&#8217;autostrada avverr\u00e0 per sezioni ed \u00e8 stata suddivisa in 15 progetti distinti e quattro regioni: nord, sud, est e ovest.<\/p>\n<p>L&#8217;agenzia municipale Madrid Calle 30 ha assegnato a Necso e Ferrovial Agroman l&#8217;appalto per la costruzione del tunnel nord della tangenziale sud per 340 milioni di euro. Il tunnel sud della tangenziale sud sar\u00e0 costruito da una joint venture tra FCC e ACS Dragados per 429 milioni di euro. La tangenziale sud \u00e8 un&#8217;infrastruttura di 8.344 m a tre corsie divisa in due tunnel, di cui 7.212 m saranno costruiti con TBM da 15 m di diametro e 632 m con il metodo del tunnel cut-and-cover. Lo scavo dei pozzi per le TBM \u00e8 iniziato nell&#8217;agosto 2004 e la costruzione durer\u00e0 30 mesi. Entrambi i tunnel, uno per direzione, consentiranno agli automobilisti di evitare l&#8217;incrocio con la A-4.    <\/p>\n<p>Nel settembre 2004 MHI-Duro Felguera SA, una joint venture tra Mitsubishi Heavy Industries Ltd (MHI) e Duro Felguera SA, ha ricevuto un ordine per la fornitura della pi\u00f9 grande TBM (Tunnel Boring Machine) al mondo, con un diametro di 15 m (4.000 t, 160 m di lunghezza) e una velocit\u00e0 di avanzamento di 0,665 m\/min, alla spagnola Dragados-FCC UTE. La progettazione dell&#8217;attrezzatura sar\u00e0 eseguita da MHI, mentre la produzione sar\u00e0 curata da Felguera Construcciones Mec\u00e1nicas SA. Il completamento della costruzione della macchina \u00e8 previsto per luglio 2005.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;autostrada M30 di Madrid, la circonvallazione interna della citt\u00e0, \u00e8 al centro di un importante progetto di rinnovamento urbano. Attualmente la M30 \u00e8 una &#8220;barriera&#8221; alla circolazione nelle aree urbane che attraversa. Nonostante la sua necessit\u00e0 come parte dell&#8217;infrastruttura stradale di Madrid, provoca un forte inquinamento dell&#8217;aria e del fiume Manzanares, a cui si avvicina. 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