Il Tunnel Euralpino Lione-Torino è una delle più importanti opere sotterranee in fase di realizzazione. Il progetto consiste nello scavo del nuovo tunnel ferroviario a doppia canna da Susa/Bussoleno (Italia) a Saint-Jean-de-Maurienne (Francia), per un totale di 57 km. Sisgeo fornisce, installa e raccoglie i dati degli strumenti di monitoraggio installati nel tunnel di accesso di Saint Martin La porte, nel camerone di montaggio della TBM e nel tunnel principale scavato con la talpa meccanica. I principali strumenti installati sono barrette estensimetriche a corda vibrante, celle di pressione, celle di carico sulle chiodature, celle di carico sulle centine, estensimetri multibase e data logger automatico OMNIAlog. I dati vengono gestiti e pubblicati per mezzo della piattaforma web AIDA (powered by Field srl). Tutte le informazioni contenute in questo video ed il video stesso sono di proprietà di Sisgeo S.r.l. e non possono essere utilizzate senza esplicito benestare di Sisgeo S.r.l.