Ponte Nichupté – Cancun

Ponte Nichupté – Cancun

Il progetto prevede la costruzione di un ponte automobilistico di 8,80 km che attraversa il sistema lagunare di Nichupté. L’obiettivo principale è quello di creare un nuovo collegamento stradale a partire dalla rotonda del Monumento Antigua Torre de Control, dove convergono le strade di Bonampak, Kabah e Tulum. Questo collegamento si congiungerà infine con la […]

Fuel terminal monitoring

Supply of instrumentation for the monitoring of fuel terminal tanks in the city of Cuenca, Ecuador. The scope includes the monitoring of the settlements of structures through H-Level settlement cells and tiltmeters. The settlements and horizontal movements of the ground will be evaluated through IPI inclinometer probes and DEX S probes.

Estensimetri DEX ed Estenso-Inclinometri DEX-S

Codici di riferimento: DEX, DEX-S GLI ESTENSIMETRI FISSI DA FORO DEX VENGONO INSTALLATI ALL’INTERNO DI TUBI INCLINOMETRICI ATTREZZATI CON SPECIALI ANELLI MAGNETICI ALLO SCOPO DI EFFETTUARE MISURE IN CONTINUO DI CEDIMENTI O SPOSTAMENTI DEL SUOLO LUNGO L’ASSE DELLA TUBAZIONE. A seconda delle applicazioni, la catena di sonde DEX viene ancorata al fondo del foro per […]

Progetto idroelettrico Ulu Jelai, Malesia

Il progetto della centrale idroelettrica di Ulu Jelai prevede la costruzione e la messa in opera di una centrale idroelettrica con bacino di accumulazione. Il progetto include la costruzione di un bacino di accumulazione (Susu Reservoir) con due prese d’acqua principali, Telom Intake e Lemoi Intake, posizionate a monte del bacino di Susu. La parte […]

Centro per il monitoraggio dell’impatto delle infrastrutture sull’ambiente

Grazie ai finanziamenti europei, all’interno dell’Università Tecnica di Bucarest è stato creato un Centro per il monitoraggio dell’impatto delle infrastrutture sull’ambiente.Gara Internazionale che è stata vinta da SISGEO. L’obiettivo era quello di fornire all’Università Tecnica la strumentazione geotecnica necessaria per permettere agli specialisti dell’Università di gestire differenti progetti in Romania. Oltre alla fornitura della strumentazione, […]

FAQ#116 – How do I configure a WR-Log digital node to read RS485 Sisgeo TIMED sensors?

Sisgeo digital instruments can operate in two powering modes: TIMED or ALWAYS-ON (for more information see F.A.Q.#094.A string of mixed instruments consisting of TIMED gauges and ALWAYS-ON gauges cannot work.The first thing to do is therefore to check that ALL connected instruments in your array are set to TIMED mode.You can check the powering mode […]

FAQ#087 – Could the IPI, BH Profile and DEX probes have problems in frozen water?

Sisgeo suggest that frozen water within the inclinometer casings is to be avoided due to following reasons: – Ice within the casing will affect functionality of the systems by blocking the individual probes;– Mechanical damages can occur to the probes, but also to the inclinometer casing due to the expansion of frozen water In any […]

FAQ#081 – Qual è la massima lunghezza del cavo per la sonda DEX e il DEX-S?

La massima lunghezza del cavo strumentale dalla sonda DEX al datalogger è 200m. Se il sistema di acquisizione dati include i multiplexer box esterni (architettura distribuita), la massima lunghezza del cavo è 200m dalla sonda DEX al multiplexer box esterno più altri 200m dal multiplexer box esterno a OMNIAlog (in totale 400m)

FAQ#031 – Is the DEX system suitable for in-place applications?

DEX system has been designed for automatic soil settlement monitoring (vertical movement) in unattended location. DEX system consists of a string of DEX probes installed in borehole within a ABS inclinometer casing. DEX-S, the combined inclinometer-settlement probe, provides both horizontal movements (X, Y-axis) and vertical settlement (Z-axis) for 3-D borehole automatic profile monitoring.

Cantanghel idraulic tunnel, access tunnel and main tunnels – Italy

Project Name: Martignano Tunnel Purpose of the project: Variant of S.S.47 “Valsugana” Project location: Italy – Trento Client: TOTO Costruzioni Spa – Italy Contractor: Provincia di Trento – Italy Tunnel Type: Double highway tunnel Excavation method: TBM machine Total length: About 4.200 meter Tunnel diameter: 12 meter End of construction: December 2006