FAQ#087 – Could the IPI, BH Profile and DEX probes have problems in frozen water?

Sisgeo suggest that frozen water within the inclinometer casings is to be avoided due to following reasons: – Ice within the casing will affect functionality of the systems by blocking the individual probes;– Mechanical damages can occur to the probes, but also to the inclinometer casing due to the expansion of frozen water In any […]

FAQ#081 – Qual è la massima lunghezza del cavo per la sonda DEX e il DEX-S?

La massima lunghezza del cavo strumentale dalla sonda DEX al datalogger è 200m. Se il sistema di acquisizione dati include i multiplexer box esterni (architettura distribuita), la massima lunghezza del cavo è 200m dalla sonda DEX al multiplexer box esterno più altri 200m dal multiplexer box esterno a OMNIAlog (in totale 400m)

Egnatia Odos Road – Athens, Greece

Egnatia Motorway was designed to the specifications of the Trans-European road network. Across Epirus and Northern Greece from Igoumenitsa to Evros, Egnatia Motorway is one of the largest road construction projects in Europe, 670 kilometres long and 24.5 metres wide.The realisation of this motorway requires the construction of: 50 road interchanges; 350 entrance / exit […]

FAQ#031 – Is the DEX system suitable for in-place applications?

DEX system has been designed for automatic soil settlement monitoring (vertical movement) in unattended location. DEX system consists of a string of DEX probes installed in borehole within a ABS inclinometer casing. DEX-S, the combined inclinometer-settlement probe, provides both horizontal movements (X, Y-axis) and vertical settlement (Z-axis) for 3-D borehole automatic profile monitoring.

Metro di Atene, Grecia

Dal gennaio 2000 è entrata gradualmente in funzione una nuova modalità di trasporto, moderna, veloce, confortevole, affidabile e sicura. Oggi sono in funzione 23 stazioni della metropolitana su entrambe le linee METRO: Linea 2 SEPOLIA – AGHIOS DIMITRIOS/ALEXANDROS PANAGOULIS (linea rossa) e linea 3. L’intero progetto è suddiviso in: Le stazioni del progetto Base: MONASTIRAKI-ETHNIKI […]

Cantanghel idraulic tunnel, access tunnel and main tunnels – Italy

Project Name: Martignano Tunnel Purpose of the project: Variant of S.S.47 “Valsugana” Project location: Italy – Trento Client: TOTO Costruzioni Spa – Italy Contractor: Provincia di Trento – Italy Tunnel Type: Double highway tunnel Excavation method: TBM machine Total length: About 4.200 meter Tunnel diameter: 12 meter End of construction: December 2006

Marmaray Tunnel, Turkey

The Marmaray Project is the upgrading of approximately 76 kilometers of commuter rail system in Istanbul, connecting Halkalı on the European side with Gebze on the Asian side with an uninterrupted, modern, high-capacity commuter rail system. This Project is one of the major transportation infrastructure projects in the world at present.

Stazione della metropolitana di Genova – Italia

Questa tratta della metropolitana di Genova migliorerà il trasporto sia verso il Centro Espositivo del Porto Antico di Genova che verso il nuovo Acquario, migliorando nel frattempo sia le condizioni di traffico che la riorganizzazione della rete di trasporto di superficie. I lavori hanno richiesto importanti opere preliminari di consolidamento del terreno e sono stati […]

Metropolitana di Brescia Italia

In una città del nord Italia, Brescia, è stato realizzato uno dei progetti più innovativi e complessi del Paese: una linea ferroviaria pubblica lunga circa 14 km, che attraversa il centro storico della città. I progressi nell’apertura di tutti i siti e gli edifici ottenuti oggi mostrano una situazione generale delle principali iniziative e attività […]

Miniera di Chuquicamata

Chuquicamata è una miniera di rame a cielo aperto, in cui un minerale relativamente povero di rame è estratto in quantità enormi. Le moderne tecnologie di fusione ed estrazione mineraria permettono l’uso di tali depositi a costi molto bassi. Il minerale contiene metalli tra 1,13% e 1,18%, di cui rame in maggior quantità, ma anche […]