FAQ#001 – In caso di rimozione dell’unità ottica “SUS” del TEL-310S per assistenza, è possibile continuare il monitoraggio utilizzando il coordinometro ottico manuale?
E’ possibile utilizzare il coordinometro ottico manuale al posto dell’unità “SUS” del TEL-310S senza eseguire alcuna regolazione del supporto a parete “ANS”. E’ altresì possibile iniziare il monitoraggio del pendolo con il coordinometro ottico manuale ed in un secondo momento automatizzare le letture con il telecoordinometro TEL-310S senza dover modificare il suo zero iniziale.
Metro di Atene, Grecia
Dal gennaio 2000 è entrata gradualmente in funzione una nuova modalità di trasporto, moderna, veloce, confortevole, affidabile e sicura. Oggi sono in funzione 23 stazioni della metropolitana su entrambe le linee METRO: Linea 2 SEPOLIA – AGHIOS DIMITRIOS/ALEXANDROS PANAGOULIS (linea rossa) e linea 3. L’intero progetto è suddiviso in: Le stazioni del progetto Base: MONASTIRAKI-ETHNIKI […]
WR LOG wireless dataloggers
WR LOG wireless dataloggers Codici di riferimento: WR LOG WR LOG is a powerful wireless data acquisition network that combines state-of-the-art wireless monitoring and advanced software tools. WR LOG devices are compatible with a wide range of sensors such as vibrating wire, 4-20mA, Wheatstone bridges, PT-100 and digital RS485 Modbus instruments. Battery life can guarantee […]
Cantanghel idraulic tunnel, access tunnel and main tunnels – Italy
Project Name: Martignano Tunnel Purpose of the project: Variant of S.S.47 “Valsugana” Project location: Italy – Trento Client: TOTO Costruzioni Spa – Italy Contractor: Provincia di Trento – Italy Tunnel Type: Double highway tunnel Excavation method: TBM machine Total length: About 4.200 meter Tunnel diameter: 12 meter End of construction: December 2006
Marmaray Tunnel, Turkey
The Marmaray Project is the upgrading of approximately 76 kilometers of commuter rail system in Istanbul, connecting Halkalı on the European side with Gebze on the Asian side with an uninterrupted, modern, high-capacity commuter rail system. This Project is one of the major transportation infrastructure projects in the world at present.
Metropolitana di Madrid M 30 – Spagna
L’autostrada M30 di Madrid, la circonvallazione interna della città, è al centro di un importante progetto di rinnovamento urbano. Attualmente la M30 è una “barriera” alla circolazione nelle aree urbane che attraversa. Nonostante la sua necessità come parte dell’infrastruttura stradale di Madrid, provoca un forte inquinamento dell’aria e del fiume Manzanares, a cui si avvicina. […]
Stazione della metropolitana di Genova – Italia
Questa tratta della metropolitana di Genova migliorerà il trasporto sia verso il Centro Espositivo del Porto Antico di Genova che verso il nuovo Acquario, migliorando nel frattempo sia le condizioni di traffico che la riorganizzazione della rete di trasporto di superficie. I lavori hanno richiesto importanti opere preliminari di consolidamento del terreno e sono stati […]
Koohrang HPP , I. R. of IRAN
Project Name: Koohrang HPP Purpose of the projectGenerate: 128,000,000 Gwh/ y Electrical Energy Project location: IRAN-Shahre kord Client: I.W.P.C Contractor: Payab kosar – Canivo Dam Type: Earth Fill Dam Height above foundation: 15 m Crest level (above sea level): 2345.5 Crest length: 470 m Capacity of the Reservoir: 100,000 m<<3<< Foundation soil: SG-GC End of […]
Tangeh Halleh Dam, I.R. of Iran
Project Name: Haleh Dam Scopo del progetto: Irrigazione Project location: IRAN – Lorestan-Khoramabad Client: GHARB Regional Water Authority Contractor: SAZVAR CO. Dam Type: Homogenous Earth Dam Height above foundation: 42.55(m) Crest level(above sea level): 1217 Crest length: 195 (m) Capacity of the Reservoir: 3500000 m3 Foundation soil: Rock (shale) End of construction: Nov 2003
Meijaran Dam, I.R. of Iran
Project Name: Meijaran Dam Project location: IRAN- RAMSAR Client: Mazandaran & Golestan Regional Water Authority Contractor:Cotra Co. Dam Type: Homogeneous(clay) Height above foundation: 32 (m) Crest level (above sea level): 153 (m) Crest length: 622 (m) Capacity of the Reservoir: 40,000,000 m3 End of construction: June 2004
Diga di Ravedis, Italia
Nome del progetto: Diga di Ravedis Scopo del progetto: Controllo delle inondazioni, irrigazione ed energia Sede del progetto: Regione Friuli, Italia Cliente: Consorzio di Bonifica Cellina-Meduna Appaltatore: CORAV sponsor Impregilo S.p.a. Ingegnere: IN.CO. S.p.a. Tipo di diga: Calcestruzzo a gravità Altezza dalle fondamenta: 51 m Livello della cresta (sul livello del mare): 343 m Lunghezza […]
Komayestan Dam, I.R. of Iran
Project Name: Komayestan Dam Scopo del progetto: Irrigazione Project location: IRAN – Khorasan- Sabzevar Client: Khorasan Regional Water Authority Contractor: Kahar –e- Khorasan CO. Dam Type: Concrete gravity dam Height above foundation: 34.5 m Crest length: 835 m Capacity of the Reservoir: 1,200,000 m3 End of construction: February 2002
