I sistemi RDS utilizzano la tecnologia MEMS di ultima generazione e vengono solitamente impiegati per monitorare i cedimenti ferroviari e le deformazioni dei binari causati da lavori nelle vicinanze o sotterranei.
I sistemi RDS consentono di monitorare la geometria dei binari come segue:

• Livello longitudinale della rotaia: misurato in «mm» come differenza di livello tra due punti situati a intervalli prestabiliti (di solito ogni 3 m);
• Deformazione trasversale della linea ferroviaria (o sopraelevazione): misurata in «%» come variazione dell’inclinazione tra due traversine situate a una certa distanza l’una dall’altra (di solito ogni 3 o 9 m).

Rispetto ai sistemi tradizionali, compresi i rilievi topografici, l’RDS offre prestazioni elevate, una significativa riduzione dei costi operativi e il monitoraggio delle tracce attive.