Pont Nichupté – Cancún

Pont Nichupté – Cancún

Le projet concerne la construction d’un pont routier de 8,8 km enjambant le système de lagunes Nichupté. Son objectif principal est d’établir une nouvelle liaison routière à partir du rond-point Monumento Antigua Torre de Control, plus précisément au niveau de l’échangeur routier de Kabah où convergent les avenues Bonampak, Kabah et Tulum. Cette connexion reliera […]

Fuel terminal monitoring

Supply of instrumentation for the monitoring of fuel terminal tanks in the city of Cuenca, Ecuador. The scope includes the monitoring of the settlements of structures through H-Level settlement cells and tiltmeters. The settlements and horizontal movements of the ground will be evaluated through IPI inclinometer probes and DEX S probes.

DEX et DEX-S 3D extenso-inclinomètres

Codes de référence: DEX, DEX-S Les extensomètres fixes sont utilisés en association avec un tube inclinométrique en ABS de type Flush (extérieur lisse) pour effectuer des mesures de tassement ou de soulèvement. Le système fixe DEX est conçu pour être laissé à l’intérieur du tube afin de permettre une surveillance automatisée. Plusieurs capteurs extensométriques fixes […]

Ulu Jelai Hydroelectric Project, Malaysia

The Project will involve the construction of an accumulation reservoir (Susu Reservoir) with two main water intakes, Telom Intake and Lemoi Intake, located upstream of Susu reservoir. The main part of the project is the construction of the Susu dam on the Bertram River, more than 80 m high and entirely built using the advanced […]

Center for Monitoring of impact of infrastructures on environment, Bucharest – Romania

Under EU financing, a Center for monitoring of impact of infrastructure on environment has been created within Technical University of Bucharest.The project was developed though an International Tender which was awarded to SISGEO. The aim was to provide Technical University with comprehensive list of geotechnical equipment, in order to allow University specialist to deal with […]

FAQ#116 – How do I configure a WR-Log digital node to read RS485 Sisgeo TIMED sensors?

Sisgeo digital instruments can operate in two powering modes: TIMED or ALWAYS-ON (for more information see F.A.Q.#094.A string of mixed instruments consisting of TIMED gauges and ALWAYS-ON gauges cannot work.The first thing to do is therefore to check that ALL connected instruments in your array are set to TIMED mode.You can check the powering mode […]

FAQ#087 – Could the IPI, BH Profile and DEX probes have problems in frozen water?

Sisgeo suggest that frozen water within the inclinometer casings is to be avoided due to following reasons: – Ice within the casing will affect functionality of the systems by blocking the individual probes;– Mechanical damages can occur to the probes, but also to the inclinometer casing due to the expansion of frozen water In any […]

FAQ#081 – Quelle est la longueur maximum du câble pour les sondes DEX et DEX-S?

La longueur maximum du câble de la sonde DEX jusqu’à l’enregistreur est de 200m. Si le système d’acquisition automatique des données inclut une boîte multiplexeur externe, la longueur maximum du câble est de 200m de la sonde DEX à la boîte multiplexeur et encore 200m depuis la boîte multiplexeur jusqu’à l’OMNIAlog (400m au total).

FAQ#031 – Le système DEX est-il adapté pour les applications fixes?

Le système DEX a été conçu pour la surveillance automatique du tassement du sol (mouvements verticaux) dans les lieux où personne n’est présent sur place. Le système DEX est composé d’une chaîne de sondes DEX installées à l’intérieur d’un tube inclinomètre en ABS. Le DEX-S, qui combine un inclinomètre et une sonde de tassement, permet […]

Cantanghel idraulic tunnel, access tunnel and main tunnels – Italy

Project Name: Martignano Tunnel Purpose of the project: Variant of S.S.47 “Valsugana” Project location: Italy – Trento Client: TOTO Costruzioni Spa – Italy Contractor: Provincia di Trento – Italy Tunnel Type: Double highway tunnel Excavation method: TBM machine Total length: About 4.200 meter Tunnel diameter: 12 meter End of construction: December 2006