Miniprismi e mire topografiche
Codici di riferimento: GC00, GCTR, DN00, GMP, GBM I MINIPRISMI SONO FORNITI CON SUPPORTO A “L” IN ALLUMINIO PER PERMETTERE UN PERFETTO ORIENTAMENTO ANCHE CON INGOMBRI LIMITATI. Le mire ottiche sono disponibili in vari modelli, dal semplice target tape adesivo fino alla mira bifacciale dotata di adattatore per chiodo di convergenza filettato. Semplici chiodi e […]
Assestimetro idraulico multipunto
Codici di riferimento: DSM, D422M, D422S, D422R, D422F IL SISTEMA ASSESTIMETRICO MULTIPUNTO VIENE IMPIEGATO PER LA MISURA DI CEDIMENTI IN RILEVATI O STRUTTURE. I sensori del sistema possono avere una uscita in 4-20mA o a corda vibrante.I primi vengono utilizzati principalmete su strutture in cui è richiesta una precisione più elevata. I secondi sono installati […]
H-Level – Sistema di monitoraggio cedimenti
Codici di riferimento: H-LEV H-Level è un sistema automatico per il monitoraggio accurato e a lungo termine dei cedimenti differenziali di edifici, tunnel e altre strutture civili. Il sistema è composto da una serie di sensori H-Level connessi idraulicamente a un serbatoio di riferimento, installato in una posizione ritenuta stabile. Ogni H-Level include un sensore […]
Celle di carico resistive per prove di carico su palo
Codici di riferimento: L2CT, L2CX Le celle di carico resistive a colonna mod. L2CT sono state espressamente progettate per l’utilizzo su prove di carico su palo. Sono costituite da un corpo cilindrico in acciaio inox strumentato con 4 strain gauge resistivi che garantiscono ottime performance in termini di precisione e bassa sensibilità a carichi eccentrici. […]
Celle di carico elettro-idrauliche per centine e puntoni
codici di riferimento: L2CE LE CELLE DI CARICO L2CE SONO STATE PROGETTATE PER REGISTRARE I CARICHI SOPPORTATI DALLE CENTINE (SIA AL PIEDE CHE TRA LE PIATTABANDE DI GIUNZIONE) E DAI PUNTONI. Sono essenzialmente costituite da due piatti in acciaio saldati lungo il loro perimetro e separati internamente da una cavità saturata sotto vuoto con olio […]
Celle di carico idrauliche per tiranti
Codici di riferimento: L2M0, L2E0 LE CELLE DI CARICO L2CE SONO STATE PROGETTATE PER REGISTRARE I CARICHI SOPPORTATI DALLE CENTINE (SIA AL PIEDE CHE TRA LE PIATTABANDE DI GIUNZIONE) E DAI PUNTONI. Sono essenzialmente costituite da due piatti in acciaio saldati lungo il loro perimetro e separati internamente da una cavità saturata sotto vuoto con […]
Celle di carico elettriche per tiranti
Codici di riferimento: L200, ELC420 LE CELLE DI CARICO TOROIDALI DI TIPO ELETTRICO VENGONO UTILIZZATE PER DETERMINARE LE FORZE APPLICATE DAI TIRANTI O DELLE CHIODATURE E BULLONATURE IN GALLERIE, DIAFRAMMI E MURI DI CONTENIMENTO. Le celle di carico sono disponibili con diversi fondo scala e diametri interni a seconda delle applicazioni. Le celle di carico […]
Celle di pressione totale per terreno
Codici di riferimento: L141, L143 LE CELLE DI PRESSIONE TOTALE PER TERRENI VENGONO UTILIZZATE PER CONTROLLARE LE PRESSIONI ALL’INTERNO DI RILEVATI O DIGHE IN TERRA E AL DI SOTTO DI FONDAZIONI, SERBATOI O PILE DI PONTI. Le celle di pressione Sisgeo sono costituite da un piatto circolare con un solo lato sensibile riempito di olio […]
Celle di pressione idrauliche
Codici di riferimento: L111, PK45H, P252A, TUNY LE CELLE DI PRESSIONE IDRAULICHE SONO PROGETTATE PER MISURARE LA PRESSIONE TOTALE ESERCITATA AL CONTATTO TRA DUE DIFFERENTI MATERIALI O STRUTTURE; POSSONO ANCHE ESSERE ANNEGATE NEL TERRENO O NEL CALCESTRUZZO PER DETERMINARE LO STATO DI SFORZO. La cella o piatto sensore è costituita da due lamine di acciaio […]
Martinetti piatti
Codici di riferimento: L100 I martinetti piatti sono essenzialmente costituiti da un piatto idraulico di forma semicircolare o eccentrico, formato da due lamine metalliche saldate sul loro perimetro e dotato di due tubicini di collegamento. I tubicini vengono collegati uno alla pompa manuale e l’altro ad un secondo martinetto o ad un trasduttore di pressione. […]
Urban Tunnelling: Hakata station of the Fukuoka city subway – Japan
For the tunnel excavation of the Hakata station of the Fukuoka city subway in Japan partial excavation was carried out. A road with heavy traffic and different structures , as subground car park, gas pipelines, important sewers, are situated above the tunnel construction. Taking into account constraints as shallow overburden and unconsolidated ground above the […]
Bözberg Railway Tunnel anchor load monitoring retaining wall
The new Bözberg railway tunnel will serve as a 4-meter corridor that will be added to the Gotthard route in order to promote transalpine freight transport from road to rail. The largest sub-project within this plan is the replacement of the existing Bözberg tunnel in Switzerland with a new twin-track tunnel. Sisgeo has supplied since […]