LT-Inclibus

Codici di riferimento: LTIB

LT (“LOCAL TILT”) INCLIBUS È UN SISTEMA IN GRADO DI MISURARE INCLINAZIONI PUNTUALI LUNGO UNA LINEA, ASSICURANDO L’ALLINEAMENTO, LA DISTANZA E L’ORIENTAMENTO DEI SENSORI DI MISURA.

Lo strumento standard è composto da un’asta in fibra di vetro lunga 2m sulla quale sono montati due sensori inclinometrici biassiali stagni, distanziati 1m l’uno dall’altro.

Per le sue caratteristiche, LT INCLIBUS può essere installato sia verticalmente che orizzontalmente in contesti quali superfici di edifici, fori di sondaggio, trincee oppure annegato in getti di calcestruzzo.
L’asta da 2m può essere strumentata con 1, 2 (standard) o 4 inclinometri biassiali.

Le aste sono collegate le una alle altre per mezzo di giunti meccanici, mentre i sensori sono collegati con un unico cavo con tecnologia RS-485. I dati trasmessi da ogni sensore sono le inclinazioni sui due assi principali, nonché i dati dei sensori diagnostici interni quali la temperatura, umidità relativa e tensione di alimentazione.
Il sistema di lettura e acquisizione dei dati (Modbus master) può essere qualunque dispositivo compatibile con tecnologia RS485 e protocollo Modbus RTU come ad esempio OMNIAlog. Ad ogni lettura, la stringa di sensori LT-INCLIBUS fornisce un array completo e trasparente di dati in unità ingegneristiche.

APPLICAZIONI

• Deformazione impalcato ponti
• Rilevati
• Versanti instabili
• Cedimenti
• Serbatoi LNG
• Scavi profondi
• Tunnel
• Dighe

I tiltmetri sono strumenti che misurano gli angoli rispetto al vettore accelerazione di gravità. Per ottenere questo risultato è necessario un accelerometro. Esso misura la proiezione dell’accelerazione di gravità sul suo asse di rilevamento. Il sensore può avere 1, 2 o anche 3 assi di rilevamento.

L’implementazione dei MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) degli accelerometri è piuttosto giovane (circa 20 anni) ma abbastanza matura da aver dimostrato la sua forte affidabilità. I MEMS sono in effetti dei chip di silicio lavorati per creare una parte meccanica all’interno. L’elettronica necessaria per leggere il segnale si trova all’interno dello stesso chip.

Il principio di funzionamento è un sistema molla-massa: una massa (rotore) è ancorata con molle a un telaio fisso (statore). Quando si verifica un’accelerazione, il rotore si sposta rispetto allo statore caricando o scaricando le molle. Tutto qui: la misura dello spostamento è proporzionale all’accelerazione applicata. Lo spostamento viene misurato con diverse tecnologie all’interno del chip, ma nella sua forma più semplice è legato a una misura di capacità.

Sisgeo utilizza lo stato dell’arte degli accelerometri MEMS che implementano diversi metodi per compensare le variazioni di temperatura e ridurre l’errore sull’asse trasversale, raggiungendo una precisione molto elevata.

Centraline di misura compatibili

Scheda tecnica

Manuale

Modbus

Faq

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