360° LT-Inclibus

Codici di riferimento: LTIB

Ogni LT-Inclibus è in grado di monitorare l’inclinazione locale, assicurando l’allineamento, la distanza e l’orientamento degli assi di misura tra gli strumenti.
Il segmento standard è composto da un’asta in fibra di vetro di 2m con due punti di misura distanziati di 1 metro. Su richiesta è possibile avere uno o quattro punti di misura per ogni asta da 2 m.
L’innovativa tecnologia a 360° consente a ciascun punto di misura degli LT-Inclibus di essere calibrato sull’intera gamma di 360° su tre assi. Ciò permette di installare l’LT-Inclibus con qualsiasi orientamento nello spazio senza alcun effetto sulla qualità della misura, semplificando le operazioni di installazione.
La catena di LT-Inclibus può essere installata all’interno di un foro, posata lungo una trincea o annegata in un elemento strutturale in calcestruzzo. Le aste sono collegate tramite giunti meccanici, mentre i punti di misura sono collegati in una catena digitale RS-485.
L’utilizzatore può utilizzare come logger qualsiasi dispositivo elettronico compatibile con il protocollo RS485 e Modbus RTU, come OMNIAlog, il nodo wireless digitale WR-Log o la centralina portatile MIND.
LT-Inclibus fornisce una serie completa e trasparente di dati in unità ingegneristiche (gradi sessagesimali). Ogni strumento fornisce anche i dati grezzi in termini di accelerazione di gravità calibrate nelle direzioni x, y e z, nel caso in cui l’utente voglia calcolare inclinazioni o rotazioni con algoritmi diversi.

I tiltmetri sono strumenti che misurano gli angoli rispetto al vettore accelerazione di gravità. Per ottenere questo risultato è necessario un accelerometro. Esso misura la proiezione dell’accelerazione di gravità sul suo asse di rilevamento. Il sensore può avere 1, 2 o anche 3 assi di rilevamento.

L’implementazione dei MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) degli accelerometri è piuttosto giovane (circa 20 anni) ma abbastanza matura da aver dimostrato la sua forte affidabilità. I MEMS sono in effetti dei chip di silicio lavorati per creare una parte meccanica all’interno. L’elettronica necessaria per leggere il segnale si trova all’interno dello stesso chip.

Il principio di funzionamento è un sistema molla-massa: una massa (rotore) è ancorata con molle a un telaio fisso (statore). Quando si verifica un’accelerazione, il rotore si sposta rispetto allo statore caricando o scaricando le molle. Tutto qui: la misura dello spostamento è proporzionale all’accelerazione applicata. Lo spostamento viene misurato con diverse tecnologie all’interno del chip, ma nella sua forma più semplice è legato a una misura di capacità.

Sisgeo utilizza lo stato dell’arte degli accelerometri MEMS che implementano diversi metodi per compensare le variazioni di temperatura e ridurre l’errore sull’asse trasversale, raggiungendo una precisione molto elevata.

Centraline di misura compatibili

Scheda tecnica

Manuale

Modbus

Faq

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