VIADUCTOS

viaducts are usually utilized for roads or railway. Viaduct SHM includes the geotechnical monitoring of their foundations and the structural monitoring of the main concrete parts. SHM for viaducts is very important to grant the safety of the users of the infrastructures.

¿QUÉ ES EL MONTOREO DE LOS VIADUCTOS?

Un viaducto es un tipo de puente formado por una serie de pequeños vanos, normalmente sostenidos por pilas o columnas. Suelen utilizarse para conectar distintos niveles de una ciudad o para enlazar tramos separados de una red de transporte.

En el monitoreo geotécnico y estructural de viaductos se utilizan diversos tipos de instrumentos para recopilar datos sobre el comportamiento y el estado de la estructura. La selección de los sensores dependerá de las necesidades y objetivos específicos del monitoreo. Algunos de los sensores más utilizados son:

  • Extensómetros de cuerda vibrante (strain gauges): estos sensores miden la deformación o la tensión en componentes estructurales, como vigas o pilares, detectando cambios en la resistencia o la capacitancia.
  • Clinómetros: estos sensores miden la inclinación del viaducto, lo que puede indicar cambios en los cimientos o en la estructura de soporte.
  • Transductores de desplazamiento: estos sensores miden el movimiento o desplazamiento de los componentes del viaducto, como el tablero o las pilas, causado por cargas o fuerzas externas.
  • Inclinómetros: estos sensores miden la desviación angular del viaducto y pueden utilizarse para controlar los movimientos en taludes o terraplenes adyacentes a la estructura.
  • Piezómetros: estos sensores miden la presión del agua o el nivel de agua en el suelo o la roca que rodea el viaducto y pueden ayudar a detectar cambios en las condiciones del suelo o el drenaje.
  • Medidores de grietas: estos sensores miden la anchura y profundidad de las grietas en los componentes del viaducto, lo que puede indicar la gravedad de los daños o el deterioro.

Los datos recogidos por estos sensores pueden ser analizados y utilizados por diseñadores o ingenieros para evaluar el estado y la prestación del viaducto, identificar posibles problemas o riesgos y fundamentar las decisiones de mantenimientos o reparaciones.

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