Los RDS utilizan la tecnología MEMS más avanzada y suelen emplearse para supervisar los asentamientos ferroviarios y la deformación de las vías provocados por obras cercanas o subterráneas.
Los RDS permiten supervisar la geometría de la vía férrea de la siguiente manera:

• Nivel longitudinal de la vía férrea: se mide en «mm» como diferencia de nivel entre dos puntos situados a intervalos preestablecidos (normalmente cada 3 m);
• Deformación transversal de la vía férrea (o peralte): se mide en «%» como variación de la inclinación entre dos traviesas situadas a una distancia determinada (normalmente cada 3 o 9 m).

En comparación con los sistemas tradicionales, incluidos los levantamientos topográficos, el RDS ofrece un alto rendimiento, una reducción significativa de los costes operativos y la supervisión de las vías en servicio.